齒式聯(lián)軸器減振性能則可由剛性元件中能量,從而消除和減少振動時齒的相互撞擊力,齒式聯(lián)軸器并提高了整個聯(lián)軸器的使用壽命。安裝之后必須檢查是否能夠正常運(yùn)行排除故障。不能夠堵住進(jìn)、出氣口和出水口。承載能力強(qiáng),在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器的更大外徑下,鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器高出15-20%。 齒式聯(lián)軸器是利用內(nèi)外齒嚙合來實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接的,由于內(nèi)外齒間有較好的配合,多個齒同時接觸,齒側(cè)間隙一般較齒輪大,因此具有較好的軸向,徑向,角向補(bǔ)償能力,特別是鼓形齒聯(lián)軸器能滿足較大的角向位移。由于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,各聯(lián)軸器會發(fā)生三向漂移,使齒側(cè)接觸面相對滑動,所以齒式聯(lián)軸器應(yīng)有可靠的潤滑。 齒式聯(lián)軸器外齒的弧度較為大,在兩軸傳遞扭矩間兩軸會發(fā)現(xiàn)不在同一水平線上,鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,即它與齒的嚙合空位,齒呈現(xiàn)打齒現(xiàn)象,影響聯(lián)軸器使用壽命。齒式聯(lián)軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯(lián)拼裝傳遞扭矩,要是考慮到電機(jī)和減速機(jī)間距太長而專門運(yùn)用此類聯(lián)軸器替代。 齒輪變形不僅影響機(jī)加后公法線超差,并且直接影響齒輪傳動精度,發(fā)生噪聲和異音,因而操控齒輪熱處理變形變得特別重要。在剖析齒輪滲碳,氮化、一般碳氮共滲過各中,滲碳變形大,且改變規(guī)律隨機(jī)性大,不易操控,另外滲碳后強(qiáng)度有很大提高,但外表壓應(yīng)力小,要添加噴丸處理進(jìn)行強(qiáng)化,這樣加大了工件的外表應(yīng)力,常引起外表出現(xiàn)微裂紋,且齒面精度下降氮化處理的優(yōu)點(diǎn)是外表壓應(yīng)力大。 |