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SWC-CH型(長伸縮焊接式)萬向聯軸器是用高強度螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯接在其他機械構件上，其轉達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。 萬向聯軸器的使用與保養： 1、萬向聯軸器安裝前，應清洗兩端面，檢查端面鍵槽口等配合情況，然且擰緊螺釘，不允許松動； 2、萬向聯軸器安裝好以后，正常運轉一個班，檢查所有緊固螺釘，如發現松動，以規定的擰緊力矩再次擰緊，這樣反復幾個班，以保證不會松動； 3、萬向聯軸器滑動面、十字頭、軸承等保證潤滑，一般用2#工業鋰基油脂或2#二硫化鉬鈣基脂，在一般條件下連續運轉500小時加油一次，間斷運轉2個月加油一次，若高溫條件下工作每周加油一次，加油時把軸承端面油孔螺釘擰下，用高壓油槍注入至溢出為止； 4、萬向聯軸器一般使用3個月必進行保養一次，如發現壓痕等正常磨損現象，應及時換； 5、為延長萬向聯軸器的使用壽命，在保養拆洗進，將十字軸調轉180°，以達到軸頸受力交替使用； 6、應避免長期超載使用和操作事故的發生； 7、在工作運轉中，應經常觀察萬向聯軸器是否發生異常的徑向擺動和軸承發熱等現象，發現這些現象及時維修； 8、在可能由于運轉的萬向聯軸器引起人身和設備事故的各個場所采用適當的防護措施。 萬向聯軸器所聯接的兩軸不在同一軸線上時，主動軸等速運動、從動軸將在某一范圍內作周期性變速運動，即兩軸不同步。雙聯十字軸等角速傳動理論認為將兩個十字軸萬向聯軸器串聯起來使用，則能消除單個十字軸萬向聯軸器傳動的不均勻性，可以實現等速傳動，但需滿足如下條件：a、中間軸、主動軸和從動軸三軸應在同一平面內；b、中間軸兩端叉形接頭的叉口應位于同一平面內；雙聯十字軸萬向聯軸器，從動軸可以得到穩定的角速度及轉矩，并且中間軸可以伸縮，以滿足一些行走機械或實驗設備對主、從動軸位置在傳動中隨時變化的要求，即α1、α2隨時變化的要求。 但這類萬向聯軸器中間軸的速度是變化的，從而會引起附加慣性轉矩，產生扭轉振動和振動噪聲。因此為實現傳動軸的平衡運轉，通常規定慣性力矩不能超過萬向軸額定轉矩的8%，大不能超過萬向軸額定轉矩的30%。另外中間軸的存在使萬向節的軸向尺寸加大，并且中間軸伸縮會導致軸向力的產生(當中間軸伸長時在節叉處產生軸向拉力，縮短時則產生軸向壓力)。 軸向力作用于十字軸軸承上，同時也引起傳動軸支承處的軸向載荷及徑向載荷。 |
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萬向聯軸器的使用及保養
時間:21-12-24
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時間:21-12-24
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SWC-CH型(長伸縮焊接式)萬向聯軸器是用高強度螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯接在其他機械構件上，其轉達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。 萬向聯軸器的使用與保養： 1、萬向聯軸器安裝前，應清洗兩端面，檢查端面鍵槽口等配合情況，然且擰緊螺釘，不允許松動； 2、萬向聯軸器安裝好以后，正常運轉一個班，檢查所有緊固螺釘，如發現松動，以規定的擰緊力矩再次擰緊，這樣反復幾個班，以保證不會松動； 3、萬向聯軸器滑動面、十字頭、軸承等保證潤滑，一般用2#工業鋰基油脂或2#二硫化鉬鈣基脂，在一般條件下連續運轉500小時加油一次，間斷運轉2個月加油一次，若高溫條件下工作每周加油一次，加油時把軸承端面油孔螺釘擰下，用高壓油槍注入至溢出為止； 4、萬向聯軸器一般使用3個月必進行保養一次，如發現壓痕等正常磨損現象，應及時換； 5、為延長萬向聯軸器的使用壽命，在保養拆洗進，將十字軸調轉180°，以達到軸頸受力交替使用； 6、應避免長期超載使用和操作事故的發生； 7、在工作運轉中，應經常觀察萬向聯軸器是否發生異常的徑向擺動和軸承發熱等現象，發現這些現象及時維修； 8、在可能由于運轉的萬向聯軸器引起人身和設備事故的各個場所采用適當的防護措施。 萬向聯軸器所聯接的兩軸不在同一軸線上時，主動軸等速運動、從動軸將在某一范圍內作周期性變速運動，即兩軸不同步。雙聯十字軸等角速傳動理論認為將兩個十字軸萬向聯軸器串聯起來使用，則能消除單個十字軸萬向聯軸器傳動的不均勻性，可以實現等速傳動，但需滿足如下條件：a、中間軸、主動軸和從動軸三軸應在同一平面內；b、中間軸兩端叉形接頭的叉口應位于同一平面內；雙聯十字軸萬向聯軸器，從動軸可以得到穩定的角速度及轉矩，并且中間軸可以伸縮，以滿足一些行走機械或實驗設備對主、從動軸位置在傳動中隨時變化的要求，即α1、α2隨時變化的要求。 但這類萬向聯軸器中間軸的速度是變化的，從而會引起附加慣性轉矩，產生扭轉振動和振動噪聲。因此為實現傳動軸的平衡運轉，通常規定慣性力矩不能超過萬向軸額定轉矩的8%，大不能超過萬向軸額定轉矩的30%。另外中間軸的存在使萬向節的軸向尺寸加大，并且中間軸伸縮會導致軸向力的產生(當中間軸伸長時在節叉處產生軸向拉力，縮短時則產生軸向壓力)。 軸向力作用于十字軸軸承上，同時也引起傳動軸支承處的軸向載荷及徑向載荷。 |
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