聯軸器是用于把兩軸聯接在一起,在機器運轉時兩軸不能分離,只有機器停車并將聯接拆開后,兩軸才能分離,那么大家知道聯軸器都有哪些分類嗎? 下面跟隨小編來了解一下吧: 1、剛性聯軸器:只能傳遞運動和轉矩,不具備其他功能。 2、聯軸器:可以傳遞運動和轉矩,過載*保護,除此之外,還具有不同程度的補償性能,比如說銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等聯軸器。 3、撓性聯軸器:無彈性元件的撓性聯軸器,不僅能傳遞運動和轉矩,而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能,包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等。 4、有彈性元件的撓性聯軸器:能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能;還具有不同程度的減振、緩沖作用,改善傳動系統的工作性能,包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器,各種彈性聯軸器的結構不同,差異較大,在傳動系統中的作用亦不盡相同。 不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達,稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的,稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量,而偏心距e是一個與轉子質量無關的*量。前者比較直觀,常用于具體給定轉子的平衡操作,后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度,聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距(第n階振型)en=Un/mn,Un、mn分別為第n階振型和階模態質量。 工作聯軸器轉速高低,對于需高速運轉的兩軸聯接,應考慮選擇聯軸器的結構具有高平衡精度特性,以消除離心力而產生的振動和躁聲,增加相關鼓形齒式聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命,其中膜片聯軸器對高速運轉適應性較好。 聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。對于聯接軸系的質量大、轉動慣量大,而又經常起動、變速或反轉的,則應考慮選用能承受較大瞬時過載,并能緩沖吸振的彈彈性柱銷聯軸器。 當整個膜片聯軸器進入到一些發給液體當中的時候,首先他們可能會對酸性的物體造成一系列的腐蝕,而且可能會對金屬產生一些溶解,或者說可以對一些其他的離子發生各種不同的置換反應。那么在這種情況下,原本的一些粒子都可以相互置換,沉積在金屬表面上,因為溶液里面本身也就加入了一些氧化劑,所以再加上亞硝酸鹽里面的一些不同的離子被還原掉,這能夠有效的促進它們的金屬表面發生一系列的氧化反應,或者其他的化學反應。 |